Saiu do Estoril ontem à tarde (5 de outubro) para a estrada a edição de 2021 do Rally Histórico de Portugal com a 1ª seção a terminar na Figueira da Foz. Na região do Oeste a prova passou Mafra, Sobral da Abelheira, Gradil e já no concelho de Alcobaça houve passagem pelo Valado de Santa Quitéria, Ribeira do Marete, Casal Velho e Casal Pardo seguindo daí para o Kartódromo de Leiria.

O Rally de Portugal Histórico está de regresso, após um ano de paragem forçada devido às contingências pandémicas. Evocando as origens e a mística das primeiras edições do Rally de Portugal, assume-se como uma das mais marcantes provas de Regularidade Histórica disputadas na Europa. A partida foi nos jardins do Casino do Estoril, com as 63 equipas inscritas (mais de 80% estrangeiras) a terem pela frente 1.862 quilómetros de percurso pelo centro e norte do país, com destaque para o reviver da noite de Sintra, no dia 8 de outubro (sexta-feira).

Muitas das máquinas que escreveram algumas das melhores páginas do Rally de Portugal do passado estão a voltar a aquecer os corações dos muitos entusiastas que se esperam acompanhem o Rally de Portugal Histórico. Modelos como os emblemáticos Porsche 911, Jaguar E-Type, Lancia Fulvia, BMW 2002, Mercedes SLC, Ford Escort, Renault 11 ou 5 GT Turbo, entre tantos outros, prometem proporcionar verdadeiras viagens no tempo a quem os conduz, mas também a quem assiste à sua passagem. Entre o mais antigo Volvo PV 544 de 1957 e o mais recente Porsche 924 S, de 1986, vagueiam 29 anos de história e, certamente, muitas emoções.

As 63 equipas inscritas, das quais mais de 80 % estrangeiras, dão ao Rally de Portugal Histórico uma projeção marcadamente internacional, com concorrentes de nove diferentes nacionalidades (Portugal, Alemanha, Bélgica, Espanha, França, Letónia, Lituânia, Rússia e Suíça), onde o contingente francês, composto por 33 formações, sobressai.